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周口双曲面球形支座报价免费设计,衡水丰垚工程材料厂家

发布时间:2021-03-15 04:55:24        









氟板的滑动!

-节球型支座的构造原理

的滑动能满

图6-1为球型支座的构造示意图。它有下支座凹板球冠衬

一致。

上支座

板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各 块,以下简称

面处,用氧强

四氟板)及橡胶密 封圈和防尘罩等部件组成。

钢板表面平I

球冠衬板是球型支座的核心,它的平面部分开有镶嵌聚四氟

系数不超过

乙烯板的凹槽,用以固定平面四氟板。球面部分必须保证球面半

橡胶密I

径及球面度符合设计要求,通常球面度为球面四氟板直径的

面.影响支座

球型支

0.3%。球面表面镀以工作性铬层,其厚度约为80~ 100 μm。球

多向活动支明

面的加工精度将直接影响支座的转动性能。支座的转角通过球冠

约束支座的

衬板与球面四氟板之间的滑动来实现。球冠衬板通常可用Q233


钢板或ZG270-500制成.


球型支座构造示意图




抗震球型支座

抗震球型支座,特别是一种适用于铁路桥、公路桥、 城市高架桥以及各种大型架空结构的球型支座。同时,球形支座各项转动性能一致,较适合于弯桥和宽桥的场合使用。它由 上、下预埋板2、17、上、下底板5、15、中芯机构组成,所述 中芯机构由座体24、弹性圈11、衬板26、缓冲板25、7、钢 板6、20、19、弹性圈14以及上拉块8、下压板22构成^ 本实用新型既能起到良好的抗震作用,又能发挥减震、消 能的优异效果。

1、一种球型支应,由上、下蕷埋板⑵、(17)、上、下底板(5)、(15)、中芯 机构组成,其特征在于所述中芯机构由座体(24)、弹性国(11)、村板(26)、缓冲板

(2) 、⑺、钢板(6)、(20)、(19)、弹性圏(14)以及上拉玦⑻、下压板(22)构成, 弹性圈(11)设在座体(24)外倒,座体(24)的上部具有一球形凹腔(23),相对应地村板

(3) 的下部形成一呈抛物面的球風该抛物面的球冠与球形凹腔(23)相配,緩冲板 (25)垫设在球形凹腔(23)内,藉由其起村板(26)与座体(24)之间的缓冲,村板(26)的 上部形成一凹腔(27),缓冲板⑺、钢板⑹依序叠设在该凹腔(27)内,倒板(20)与钢 板(19)二者相接触,钢板20嵌设在座体(24)底部,钢板(19)置于下座板(15)上弹性 _ (14)里于下座板(15)上,并对应于主体(24)的座体下沿(12),且其与底座下沿(12) 之间保持有间睐(2S),上拉块(8)固定在上废板(5)上,并对应于弹性圈(11),且其与 弹性圈(11)之间保留有间隙(29),下压块(22)固定在下底板(15)上,藉由其限挡弹性 闽(14)。承包人可根据设计需要预设转角及位移,但应在订货时提出预设转角及位移量的要求。

2、 球型支座特征在于弹性圈(11)、(14)为阻尼橡 肢圈。

3、球型支座特征在于间1*( 2 8)大于间隙(29)。

4、球型支座特征在于緩冲板(7)、(25)为聚四氟 乙練板。

5、 球型支座特征在于钢板(6)、(20)、(19)为不 錄钢板。







钢结构滑动支座的特性

钢结构滑动支座的特性:价格适中,隔震效栗好;对工作环境适应性强,并能在-40-110°环境下正常工作。对积极隔震、消极隔震、冲击震动和固体传声的隔离均有明显的效果;荷载范围广,适应性强。

钢结构滑动支座分为单向和双向滑动两种形式,桥梁支座也一样,大部分支座形式都可分为单向活动、双向活动和固定三种

钢结构滑动支座竖向荷载试验:滑动球铰支座竖向承载力试验,一般试验荷载应为设计竖向荷载的1.5倍。试验时应将滑动球铰支座安放在试验机承压板中心位置,确认无误后,先应进行预压然后再进行正式加载,路泽科技抗震弹性球形钢支座价格每加载一级荷载稳压2MIN后纪录位移传感器数据直到试验荷载可以用高强度螺栓连接也可以焊接。?(五)?板式橡胶支座:由几层橡胶片和嵌在其间的各类加劲物构成或仅由一块橡胶板构成的支座。支座竖向压缩变形取4个无论在平面或立面结构的架构上的算术平均值,其在5000KN的试验机上试验的典型荷载变形曲线是支座初始变形较大,其原因一般为因支座组装后各部件间隙被压实,对构件的下料、装配、焊接等工艺进行复核,其试验时初始变形较大等因素所致。但试验荷载一变形曲线应呈线性关系,才能满足要求。










  (四) 钢筋混凝土支座 

  1、 摆柱式支座:活动部分由钢筋混凝土摆柱构成的活动支座。外形和活动机理与割边的单辊轴钢支座相同,但在构造上则用矩形截面的钢筋混凝土短柱来代替辊轴的中间部分,辊轴的顶部和底部为弧形钢板,常用于跨径大于20m的钢筋混凝土或预应力混凝土梁桥。在安装轴承前,检查备件清单、检验报告、配套产品证书和安装维护规则。   2、 混凝土铰:通过缩小混凝土截面来降低截面刚度,因此能产生少量转动而能承受足够的轴力的一种简化支座。 

  (五) 板式橡胶支座:由几层橡胶片和嵌在其间的各类加劲物构成或仅由一块橡胶板构成的支座。外形有长方形、梯形、圆形等。?种类????支座的结构型式主要由容器自身的型式和支座的形状来决定,通常分为立式支座、卧式支座和球形容器支座三类。   (六) 盆式橡胶支座:橡胶块紧密地放置在钢盆里的大吨位橡胶支座。由于橡胶块受到三向压力作用,因此使支座的极限承载能力有所加强。 

  (七)拉力支座:又称负反力支座,可以同时承受正负反力的支座。分为拉力铰支座和拉力连杆支座两类,前者又分为固定式和活动式。目前,当支撑板与墩、桥台连接螺栓时,下支撑板的四角应采用钢制楔形。固定式铰支的上摇座锚于梁端,下摇座锚于墩顶或桥台,之间用钢销连接而成;活动式的下摇座锚于墩顶或台顶的防拔块间,并在座下加辊轴,使其即能受拉,又能沿纵向移动。 

  (八) 减震支座:附设有减震器而具有减震和抗震功能的支座。减震器分为油压减振器和橡胶减振器,减震器的机理主要是利用液体介质的粘滞性或橡胶的弹性所产生的阻尼力来减小力的影响。














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